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液壓缸的基本知識

1、液壓缸的構造

圖1為液壓缸的主要框架圖，其關鍵零件有：

發(fā)動機缸體CylinderTube密封軸承端蓋Gland液壓缸CylinderRod活塞桿和活塞密封PistondPistonSeal。

液壓缸的兩個腔室(無桿腔和有桿腔)可分為兩個不同的工作壓力區(qū)。

我們知道，液壓缸造成的是勻速直線運動。它由圓柱體發(fā)動機缸體和液壓缸組成，液壓缸從缸體內進出。活塞桿的健身運動范疇受制于發(fā)動機缸體的長短?；钊麠U密封將發(fā)動機缸體分為兩個腔室：桿腔和無桿腔。如果液壓油充入無桿腔，那么液壓缸就會向外延伸。將液壓油注入桿腔，液壓缸收縮。

2、液壓缸的室內空間

記牢一點，我往往采用齒輪油做為液壓傳動系統(tǒng)的工作物質，主要是看好齒輪油近似于不能縮?。▽嶋H上齒輪油在超高壓下依然會出現(xiàn)一定的可壓縮性量的，但可壓縮量不大，基本上全是忽略的）。如果你窺探處在運行狀態(tài)中的液壓缸內部結構時，缸身體內全是充斥著液壓油的。自然啦，活塞桿和液壓缸肯定是占有了發(fā)動機缸體中的一部分室內空間的。

你可以想象，如果活塞桿和液壓缸被迫插入裝滿齒輪油的缸套中，為了更好地為活塞桿和液壓缸騰出室內空間，騰出足夠的室內空間，毫無疑問，與活塞桿和液壓缸相比的液壓油會溢出缸套。

3、活塞桿運動的標準

因為液壓缸缸身體內的總容量是確定的，你在給發(fā)動機缸體的某一腔房間內持續(xù)充進液壓油的歷程中，另一側腔房間內的液壓油肯定是要流失的。

換一種觀點是，假如你要活塞桿在缸套內可以產生挪動，那麼你就需要給予一條齒輪油可以流入和排出缸套的途徑，不然活塞桿是不能運動的。

舉一個極端化的事例，假如我將液壓缸的2個油孔都堵上，在這樣的情況下，即使液壓缸上放了非常重的物件（工作壓力在液壓缸的耐壓范疇內），活塞桿也是沒法向下移動的。

4、活塞桿密封環(huán)的功效

很多人會覺得活塞桿上安裝密封墊的目的性是為了避免液壓缸降落（液壓缸豎直擺放時）。但是，這類看法是不正確的。

根據(jù)上面的學習培訓，大家知道要想使液壓缸挪動的唯一方式 是給予一條液壓油流入、排出液壓缸的路勁。那麼活塞桿密封環(huán)的效果究竟是什么呢？

實際上，密封環(huán)的功效只有一個，便是在泵給液壓缸提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)流量時，可以確?；钊麠U的運動速率穩(wěn)定。

為什么那么說呢？由于，要是沒有這一密封環(huán)，那麼會出現(xiàn)一部分液壓油并不是用于促進往復運動，反而是從縫隙中繞開了活塞桿，流到另一側腔室中來到。這樣一來，進到液壓缸的數(shù)據(jù)流量是不變的，可是促進活塞桿運動的總流量卻降低了，那麼活塞桿的運動速率肯定是沒法確保穩(wěn)定的了。

那麼大家怎樣能證實以上見解呢？如果我們事前將液壓缸兩邊堵上，再清除活塞桿上的密封環(huán)，液壓缸是不可能產生降低的。由于這時缸套內充滿了液壓油，且油液沒有排出液壓缸的安全通道，因而液壓缸內是沒有室內空間來容下由于降低而進到缸套中的那一部分液壓缸的體型的。